리튬 자동차 출발 배터리

자동차 가이 시나리오를 만나면 다음과 같습니다.
추운 겨울 아침에 화재가 시작되면 대시 보드가 크게 깜빡 거렸다. 2 주 동안 유휴 상태가 된 후 갑자기 시작할 수 없었습니다. 5 년 안에 세 번째 배터리를 교체해야했으며 엔진 실은 항상 신맛을 내 렸습니다.
이러한 문제의 근원은 모두 오래된 납산 배터리 기술을 가리 킵니다. 우리는 12 년 동안 전원 배터리 분야에 깊이 관여했으며 327 개의 자동차 수리점을 방문했습니다. 우리는 자동차 소유자의 83%가 고급 리튬 자동차 시동 배터리가 가져올 수있는 어떤 종류의 변화를 전혀 모른다는 것을 발견했습니다!

1. 지능형 배터리 관리 시스템 (BMS)
통합 :
-Dynamic Balancing Technology (단일 셀 전압 차이는 10MV 이상 또는 동일)
-오버 퇴원 방지 임계 값의 지능 조정 (사용 빈도에 따라 자동 최적화)
-버스 통신 프로토콜 (차량 ECU 시스템의 99%와 호환)

2. 모듈 식 구조 설계
획기적인 채택 :
-3 차원 열 소산 채널 (열 소산 효율이 60% 증가 함)
-지진 버퍼링 특허 구조 (통과 GJB150.16A 군사 진동 시험)
-표준 치수 개발을 위해 (JIS, DIN 및 SAE의 세 가지 주요 표준 시스템을 다루기)

1. 특수 차량 필드
-Mohe -35 Extreme Cold Test 정도에서,이 제품이 장착 된 Border Patrol 차량은 30 번의 연속 콜드 스타트가 제로 결함으로 시작되었습니다.
-사우디 유전 운영 차량의 액치 테스트는 배터리가 65 도의 고온 환경에서도 안정적인 출력을 유지한다는 것을 보여줍니다.
2. 새로운 에너지 확장 범위 시스템
-테스트를위한 특정 확장 범위의 전기 자동차 브랜드와 함께 다음과 같이 보여줍니다.
-시스템을 시작할 때 에너지 소비를 42% 늘립니다
-차량 중량 감소 9.8kg (범위에서 12km 증가에 해당)
3. 지능형 통합 응용 프로그램
-Support OBD-II 원격 모니터링
-Optional Solar Maintenance Module (일일 자체 충전 0. 3KWh)

UL2054, IEC62133 및 GB/T31485의 트리플 인증을 통해 혁신적인 구현 :
-3 레벨의 열 런 어웨이 보호 시스템 (셀 레벨에서 시스템 수준까지)
-손톱 침투 테스트 후, 전압은 24 시간 내에 붕괴가 0을 나타냈다.
-충전 방지 보호 응답 시간<50ms (industry standard 200ms)

오늘날 자동차의 전기 공정이 가속화함에 따라, 우리는 듀얼 휠 드라이브를 사용한 시스템 엔지니어링의 재료 과학 및 혁신의 혁신을 통해 전원을 시작하기위한 표준을 재정의하고 있습니다. 3 세대 리튬 자동차 시동 배터리는 업계에서 가장 높은 기술 수준 일뿐 만 아니라 미래의 지능형 운송을위한 기본 에너지 장치 역할을합니다. 전 세계 파트너와 협력하여 운송 전력의 혁명을 촉진하고 모든 자동차에 더 안전하고 효율적이며 더 깨끗한 출발 전력을 주입합니다.

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